Αποζημίωση 85 εκατομμύριων ευρώ θα λάβει η κοινοπραξία «Θερμαϊκή Οδός»: Ελληνική Τεχνοδομική, Άκτωρ, Boskalis International και ΑΡΧΙΡΟΔΟΝ για την υποθαλάσσια αρτηρία Θεσσαλονίκης, που συμβασιοποιήθηκε μεν αλλά ποτέ δεν υλοποιήθηκε μετά από σωρεία προσφυγών αλλά και έλλειψη χρηματοδότησης.
Όπως γράφει το metaforespress: «Ποσό 67,88 εκατ. αφορά το σύνολο των επιδικασθέντων αποζημιώσεων, λόγω καταγγελίας και καθυστέρησης και 17,11 εκατ. το σύνολο των τόκων του ανωτέρου ποσού. Υπενθυμίζεται ότι η υποθαλάσσια αρτηρία Θεσσαλονίκης σχεδιαζόταν, πριν από αρκετά χρόνια, να αποτελέσει έναν αυτοκινητόδρομο κατά μήκος της παραλίας της πόλης, μέρος του οποίου θα ήταν υποθαλάσσιο. Θα ένωνε τη Δυτική Είσοδο της Θεσσαλονίκης με τη Λεωφόρο Μεγάλου Αλεξάνδρου.
Η κατασκευή θα γινόταν με σύμβαση παραχώρησης σε ιδιωτική κοινοπραξία, την Θερμαϊκή Οδό, η οποία είχε επιλεγεί κατόπιν διαγωνισμού. Η σύμβαση υπογράφηκε τον Οκτώβριο του 2006. Ακολούθησε η κύρωσή της στη Βουλή. Οι εργασίες του έργου προβλεπόταν να ξεκινήσουν τον Απρίλιο 2007 και υπολογίστηκε ότι θα διαρκούσαν τέσσερα χρόνια, ενώ ο προϋπολογισμός του έργου ήταν 472 εκατ. ευρώ.
Ωστόσο, στη συνέχεια, έπειτα από αρκετές προσφυγές και προβλημάτων στη χρηματοδότηση, το έργο ακυρώθηκε και ξεκίνησε ο πολυετής δικαστικός «πόλεμος» μεταξύ της αναδόχου κοινοπραξίας με το ελληνικό δημόσιο. Η κοινοπραξία «Θερμαϊκή Οδός» αποτελεί κοινοπραξία των: Ελληνική Τεχνοδομική, Άκτωρ, Boskalis International και ΑΡΧΙΡΟΔΟΝ.
Το μέσο κόστος ενός αυτοκινητόδρομου σε πεδινές εκτάσεις είναι 4,7 εκατ. ενώ σε ημιορεινές 5,4. Τα 85 εκατ. ισοδυναμούν περίπου με 17 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου ή με 85 χιλιόμετρα επαρχιακής οδού.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου